Le train de chargement de rails ROREXS s'adapte aux besoins des clients

ROBEL présente le premier manipulateur de rails à écartement de roues variable

08.04.2019 in Systèmes et véhicules

Comment intégrer un nouveau système de chargement dans la flotte existante de différents opérateurs de réseau? C’est justement ce qu’a réalisé Robel en étroite coopération avec la société autrichienne Swietelsky Baugesellschaft m. b. H. en modifiant le manipulateur du train de chargement de rails ROREXS pour une application sur des unités de transport avec différents écartements de de voie de grue. Après la réussite du premier chantier test, l’unité de chargement de rails composée d’un chariot de glissement et d’un manipulateur est désormais opérationnelle pour Swietelsky dans l’ensemble de l’Autriche.

 

Dipl.-Ing. Matthias Schauer, directeur des travaux ferroviaires chez Swietelsky, voit dans le partenariat à long terme entre les deux entreprises la base du succès de nombreux projets de constructions de machines: "La coopération et le développement de prototypes avec Robel ont fait leurs preuves depuis plus de 40 ans, y compris le service clients performant. Le nouveau module de chargement de rails est un nouveau pas vers une flexibilité et une efficacité maximales: grâce aux voies à écartements différents, nous pouvons travailler non seulement avec nos propres unités de transport, mais également avec celles d'ÖBB et de DB avec un seul module de chargement. Nous attendons des économies importantes en logistique. "

 

Robel est un expert du chargement de rails: la société construit depuis 60 ans des unités de chargement pour les opérateurs ferroviaires et les prestataires de services ferroviaires dans le monde entier. L'expérience d'innombrables chantiers sur les voies se retrouve dans chaque nouveau concept de véhicule. C’est ainsi qu’il est possible de développer des solutions sur mesure répondant aux besoins spécifiques des clients.