ROLOAD E Synch

Cargacarriles

40.44 Carga y descarga de forma sincronizada carriles de hasta 120 m en muy poco tiempo. El operario controla todas las grúas desde una posición segura.

  • Fácil montaje en todos los vagones plataforma estándar
  • Disponibilidad inmediata sin nivelación de las grúas
  • Elevada seguridad gracias al telemando por radio de las grúas
  • Limitación de giro integrada para no invadir la vía contraria abierta
  • Carros de grúa síncronos incluso en peraltes y carriles húmedos
  • Carga y descarga por ambos lados en un solo ciclo de trabajo
  • Sincronización que protege el carril y la traviesa
  • Desde el dispositivo individual hasta el sistema modular completo
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¿Cuántos ROLOAD necesito?

Debido a los límites de flexión y elasticidad prescritos, se recomienda instalar una unidad ROLOAD por cada 10 m de longitud de carril. Las grúas son operadas sincrónicamente mediante telemando por radio. Si es necesario, las grúas también se pueden controlar y operar de forma individual y selectiva.

¿Cómo se monta el ROLOAD?

La instalación es rápida y sencilla en cualquier vagón plataforma estándar y no influye en la autorización de servicio del vagón.

Opciones de fijación:

  • Dispositivos de sujeción
  • Eslingas de cadena
  • Fijación estandarizada de contenedores
     

Esto permite la adaptación individual a cualquier vagón o ancho de vagón de 2,60 m a 3,10 m.

¿Dónde se puede instalar ROLOAD?

Uso variable en función de las necesidades del cliente:

  • Montaje y desmontaje en vagones públicos
  • Integrado en vagones ROBEL
  • Carga de carriles mediante grúa pórtico o carretilla elevadora
  • Diseñado para una capacidad de carga de 900 a 1500 kg (p. ej. para componentes de cambio de vía)
  • Control manual o eléctrico de las grúas

 

La distribución de la carga total admisible se compensa mediante un contrapeso desplazable de forma flexible. Las grúas se pueden reposicionar en una sola operación sin necesidad de herramientas ni complejos métodos de montaje.

¿El ROLOAD también se puede utilizar en túneles?

El sistema puede ajustarse a diferentes modos de trabajo. En el modo túnel, el brazo telescópico se extiende automáticamente solo hasta la longitud predefinida.

¿Por qué se deben respetar los límites de flexión y elasticidad?

El proceso de carga y descarga sincronizado evita la torsión, el vuelco o la deformación severa de los carriles. De este modo se eliminan los costes derivados de daños en el carril y de trabajos de mantenimiento ulteriores.

Cargacarriles

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