ROMIS System
Мастерская на колесах для нового качества технического обслуживания рельсовых путей. Безопасная и экономичная работа с достижением максимального результата.
Дополнительную информацию и возможные дополнительные комплектующие можно найти в листе продукта ()
Общая длина | 74,2 м | |||
Ширина колеи | 1435 мм | |||
Макс.рабочее помещение при выдвинутых боковых стенах | 72 м² | |||
Макс.осевое давление на рельсы | 18 - 22,5 т | |||
Макс.дополнительная нагрузка ROMIS Store | 20 т | |||
Подъемная мощность крана | каждый 2,5 т | |||
Подъемная мощность хвостового подъемника | 1,5 т | |||
Макс.скорость движения | 100 км/ч | |||
Габарит подвижного состава | UIC 505-1_Ziffer 6.1_6.2_6.3 | |||
Шумоизоляция | TSI Noise | |||
Допуск | TSI, EN | |||
Допущен в | Европа |
Из каких компонентов состоит Мобильный блок технического обслуживания?
ROMIS Work. Мобильный блок технического обслуживания (MIE)
ROMIS Supply. Тягово-снабженческая единица (TVE)
ROMIS Store. Промежуточный вагон (ZW)
Какие работы по техническому обслуживанию можно выполнить с помощью мобильной системы технического обслуживания?
• замена небольших металлических деталей (напр.ребристых плат, прослоек и т.д.)
• техническое обслуживание и замена изолирующих стыков
• обслуживание рельсовых стыков
• замена рельсов (длиной до 15 м, макс. 6 рельсов)
• сварка рельсов (алюмотермическая)
• корректировка развязок
• замена затворов и привода развязки
• устранение отдельных дефектов пути и исправление геометрии пути
• ультразвуковое испытание рельсов
• единичная замена шпал (вручную)
• выравнивание шпально-рельсовых соединений
• проверка бализов (например, устройства безопасности) или других установок, расположенных на железнодорожном полотне
В чем заключается потенциал экономии мобильной системы технического обслуживания?
Как меняется техническое обслуживание рельсов с помощью мобильной системы технического обслуживания?
Какие варианты/модули мобильной системы технического обслуживания доступны?
Мобильная система обслуживания