ROLOAD
Charge et décharge de manière synchronisée des rails dans une longueur allant jusqu'à 40 m dans les temps les plus brefs. L'opérateur commande toutes les grues à partir d'une position sûre.
Force de levage | 900 - 1500 kg | |||
Longueur de rail jusqu'à | 40 m | |||
Devers max. | 180 mm | |||
Extension de la grue | env. 2,6 m | |||
Options d'automatisation | Commande à distance automatique de la grue |
De combien de ROLOAD ai-je besoin ?
Compte tenu des limites de cintrage et d'étirage prescrites, nous conseillons de prévoir une unité ROLOAD pour 10 m de longueur de rail. Les grues sont commandées de manière synchronisée par télécommande. Si cela s'avère nécessaire, une commande sélective des différentes grues est également possible.
Comment s'effectue le montage de ROLOAD ?
Le montage se fait de manière rapide et simple sur tous les voitures sans influence sur l'homologation des wagons.
Variantes de fixation :
L'adaptation individuelle à chaque wagon ou chaque largeur de wagon de 2,60 m à 3,10 m est ainsi possible.
Comment s'effectue le montage de ROLOAD ?
Utilisation variable selon les exigences du client :
La compensation de la répartition globale admissible de la charge se fait par un contre-poids coulissant de manière flexible. Les grues peuvent être repositionnées sans équipements auxiliaires et sans méthodes d'équipement complexes en une seule opération de travail.
Est-il possible d'utiliser ROLOAD dans des tunnels ?
Le système peut être réglé sur différents modes de travail. En mode tunnel, la flèche télescopique ne se déplace automatiquement que jusqu'à la longueur prédéfinie.
Pourquoi les limites d'étirage et de cintrage doivent-elles être respectées ?
L'opération de chargement et de déchargement synchronisée empêche la rotation, le basculement et la forte déformation des rails. Des coûts entraînés par des endommagements des rails et des travaux de remise en état sont exclus.
Chargeur de rails