Tren de carriles

ROREXS System

Tren de carriles

40.61/63 Coloca los carriles de forma rápida, segura y con calidad de planta de laminación en la vía. La más moderna tecnología de carga y descarga gracias a más de 50 años de experiencia en la construcción de trenes carrileros.

  • Carga y descarga segura de carriles de barra larga
  • Conserva la calidad de los carriles durante el transporte y la carga
  • Velocidad de proceso máxima
  • Dotación de personal mínima
  • Resultado de trabajo reproducible
  • Siempre dentro de los límites de flexión y elasticidad
  • Utilización con la vía contigua abierta a la circulación
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¿De qué elementos se compone el ROREXS?

MANIPULADOR DE CARRILES ROMAN

• sirve para la carga y descarga de carriles a la unidad de transporte.

• dispone de un accionamiento de marcha hidrostático independiente.

• asegura los carriles contra el vuelco mediante pinzas de carril.

 

TREN DE VAGONES RESBALADERA BIDIRECCIONAL ROCHUTE

• guía los carriles hacia la unidad de transporte durante el proceso de carga y descarga.

• se compone de vagones con bogies o ejes simples.

• se carga y descarga en el hombro de la banqueta mediante las dos resbaladeras laterales o en el centro de la vía mediante las resbaladeras centrales.

• dispone de un dispositivo para invertir la dirección de trabajo del manipulador de carriles

 

UNIDAD DE TRANSPORTE BIDIRECCIONAL ROTRANS

• acoge los carriles de forma segura durante todo el transporte.

• dispone de filas de caballetes para los carriles a intervalos definidos.

• tiene bastidores de fijación de carril en ambos extremos.

• permite la compensación longitudinal de los carriles de la grúa cuando se circula en curva.

• asegura los carriles por ambos extremos mediante paredes deflectoras

¿Qué longitudes de carril transporta ROREXS?

El sistema transporta y manipula

  • un máximo de 50 carriles
  • con un peso de hasta 70 kg/m y
  • una longitud de hasta 500 metros.

¿Cuáles son los radios mínimos necesarios para la carga y descarga?

Los cabezales de rodillos universales ROREXS impiden que los carriles vuelquen durante la carga y descarga en radios de trabajo de hasta 180 metros.

¿Qué capacidad de carga ofrece ROREXS?

ROREXS descarga unos 2.700 metros de carril por hora dentro de los límites de flexión y elasticidad.

¿Cuántos operarios se necesita para trabajar con ROREXS?

Todo el proceso de carga y transporte requiere cuatro operarios, la descarga es posible con una sola persona.

La automatización opcional de la sujeción de los carriles y de los caballetes de apoyo reduce al mínimo las actividades manuales en la unidad de transporte y aumenta, al mismo tiempo, la seguridad en el trabajo.

ROLOAD E Synch

Cargacarriles

40.44 Carga y descarga de forma sincronizada carriles de hasta 120 m en muy poco tiempo. El operario controla todas las grúas desde una posición segura.

  • Fácil montaje en todos los vagones plataforma estándar
  • Disponibilidad inmediata sin nivelación de las grúas
  • Elevada seguridad gracias al telemando por radio de las grúas
  • Limitación de giro integrada para no invadir la vía contraria abierta
  • Carros de grúa síncronos incluso en peraltes y carriles húmedos
  • Carga y descarga por ambos lados en un solo ciclo de trabajo
  • Sincronización que protege el carril y la traviesa
  • Desde el dispositivo individual hasta el sistema modular completo
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¿Cuántos ROLOAD necesito?

Debido a los límites de flexión y elasticidad prescritos, se recomienda instalar una unidad ROLOAD por cada 10 m de longitud de carril. Las grúas son operadas sincrónicamente mediante telemando por radio. Si es necesario, las grúas también se pueden controlar y operar de forma individual y selectiva.

¿Cómo se monta el ROLOAD?

La instalación es rápida y sencilla en cualquier vagón plataforma estándar y no influye en la autorización de servicio del vagón.

Opciones de fijación:

  • Dispositivos de sujeción
  • Eslingas de cadena
  • Fijación estandarizada de contenedores
     

Esto permite la adaptación individual a cualquier vagón o ancho de vagón de 2,60 m a 3,10 m.

¿Dónde se puede instalar ROLOAD?

Uso variable en función de las necesidades del cliente:

  • Montaje y desmontaje en vagones públicos
  • Integrado en vagones ROBEL
  • Carga de carriles mediante grúa pórtico o carretilla elevadora
  • Diseñado para una capacidad de carga de 900 a 1500 kg (p. ej. para componentes de cambio de vía)
  • Control manual o eléctrico de las grúas

 

La distribución de la carga total admisible se compensa mediante un contrapeso desplazable de forma flexible. Las grúas se pueden reposicionar en una sola operación sin necesidad de herramientas ni complejos métodos de montaje.

¿El ROLOAD también se puede utilizar en túneles?

El sistema puede ajustarse a diferentes modos de trabajo. En el modo túnel, el brazo telescópico se extiende automáticamente solo hasta la longitud predefinida.

¿Por qué se deben respetar los límites de flexión y elasticidad?

El proceso de carga y descarga sincronizado evita la torsión, el vuelco o la deformación severa de los carriles. De este modo se eliminan los costes derivados de daños en el carril y de trabajos de mantenimiento ulteriores.

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