ROMPACT B E³
ROWRENCH Rec
30.73 Завинчивание рельсовых креплений с точно контролируемым крутящим моментом и непрерывным документированием каждого процесса.
Дополнительную информацию и возможные дополнительные комплектующие можно найти в листе продукта ()
ROWRENCH P4 Rec (GPS) | ROWRENCH E Rec (GPS) | |||
Привод | 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением | трехфазный электродвигатель | ||
Тип | HONDA GX200 | |||
Мощность | 4,3 кВт при 3.600 об/мин | 5,5 кВт при 4.000 об/мин | ||
Скорость вращения шпинделя | Скорость вращения шпинделя регулируется автоматически (завинчивание и отвинчивание):макс.205 об/мин, отвинчивание макс. 900 Нм, завинчивание макс.500 | Скорость вращения шпинделя регулируется автоматически (завинчивание и отвинчивание):макс.238 об/мин, отвинчивание макс. 900 Нм, завинчивание макс.500 | ||
Крутящий момент | до 250 Нм | до 250 Нм | ||
Транспортное положение | 1530 x 500 x 670 мм | 1530 x 500 x 670 мм | ||
Рабочее положение | 2090 x 650 x 960 мм | 2090 x 650 x 960 мм | ||
Масса машины | ~ 97 кг | ~ 116 кг | ||
Масса стрелы | ~ 3,5 кг | ~ 3,5 кг | ||
Масса поперечной подвески | ~ 7 кг | ~ 7 кг |
Как производить техническое обслуживание и калибровку ROWRENCH P4 Rec?
Благодаря своим гидравлическим компонентам ROWRENCH P4 Rec по сравнению с механическими шуруповёртами в значительной степени не нуждается в обслуживании.
Калибровка проводится ежегодно с помощью инструмента для измерения крутящего момента обученным персоналом подрядчика в собственной мастерской или альтернативно у изготовителя и одновременно служит функциональным доказательством для строительного надзора.
Какие настройки необходимо выполнить во время ввода в эксплуатацию?
Программируемый логический контроллер (ПЛК) гидравлического прецизионного шуруповерта позволяет быстро, без предварительной подготовки оператора, устанавливать следующие параметры:
Так как самообучающаяся система управления 30.73 PSM выполняет непрерывное целевое/фактическое сравнение с преобладающим винтовым моментом и соответствующим образом корректирует крутящий момент, вышеупомянутые настройки используются, прежде всего, для оптимизации рабочей скорости и результата, а также для точного документирования процесса завинчивания.
Как осуществляется целевое/фактическое сравнение самообучающейся программы завинчивания?
Контур регулирования сопоставления:
1 – датчик силы регистрирует в диапазоне миллисекунд, насколько сильно затянут винт в любой момент времени в процессе затяжки и
2 – передает информацию в ПЛК.
3 – ПЛК распознает болтовое соединение по сохраненным градиентам.
4 – скорость вращения шпинделя для конечного момента затяжки точно установлена.
Как ROWRENCH P4 Rec ослабляет заржавевшие, туго затянутые винты?
При ослаблении винтовых соединений крутящий момент динамически увеличивается линейно до 880 Нм. С одной стороны, это защищает механику машины; с другой стороны, высокий момент отвинчивания достаточен для надежного отрыва ржавых винтов старых крепежей с К-поверхностью. Сохраненный в ПЛК и выбираемый через меню процесс позволяет также отвинтить плотно посаженные винты в ослабленных дюбелях надстройки W.
Могут ли болтовые соединения на путях также быть протестированы?
Управляемый через ПЛК динамический процесс 30.73 PSM позволяет впервые проверить момент затяжки завинчинных участков пути, без необходимости полностью ослаблять болты, как это было раньше. Измеренные крутящие моменты также непрерывно регистрируются во время этого процесса. Эта процедура служит для быстрой проверки прочности малых металлических деталей в соответствии с правилами, особенно для старых путей.
Что регулирует директива по винтовым соединениям Ril. 824.5050?
Директива по винтовым соединениям Ril. 824.5050 немецких железных дорог для производства непрерывного рельсового пути и дефектов рельсовых креплений имеет цель, безопасное соединение рельсов и шпал и в то же время сведение к минимуму повреждений шпал.
В соответствии с директовой, надлежащее рельсовое крепление обеспечивается при соблюдении максимального допустимого крутящего момента 250 Нм при геометрическом номинальном напряжении (размер зазора ≤ 0,5 мм).
Каждая сотая (для гидравлического шуруповерта) или каждая двадцатая (для механического шуруповерта) шпала должна быть проверена динамометрическим ключом, а соответствие предписаниям должно быть выполнено в письменной форме.
Более того, директива приводит к большей безопасности аргументации. В случае спора о причине повреждения шпалы, протоколирование винтовых циклов укрепляет позиции строительной фирмы по отношению к заказчику, так как избыточный крутящий момент может быть исключен как причина трещин в шпале.
ROWRENCH P4 Rec соответствует всем требованиям директивы DB 824.5050, что побудило немецкие железные дороги освободить прецизионный шуруповерт от обязательной проверки каждого двадцатого или сотого винта.
Как документируется соблюдение директивы по винтовым соединениям?
Используется ли GPS также для документации?
По желанию, ROWRENCH P4 Rec может быть оснащен регистратором данных GPS. Затем GPS-положение указывается в той же строке в протоколе для каждого винтового соединения. Таким образом, возможные дефекты винтовых соединений верхнего строения пути локализуются и устраняются быстро и без всяких сомнений.
Дополнительные продукты для вашего рабочего процесса
Гидравлический точный шуруповерт