Système de maintenance mobile

ROMIS Work. Unité de maintenance mobile (MIE)

• Espace de travail protégé avec accès direct à la voie
• Parois latérales escamotables
• Poste de commande pour le déplacement de l'unité
• Éclairage non éblouissant
• Alimentation électrique, hydraulique et pneumatique
   

ROMIS Supply. Unité de traction et d'alimentation (TVE)

• Zone de séjour autarcique
• Espace équipe pour 11 personnes
• Équipement sanitaire
• Atelier avec rayonnages, établi et meubles
• Générateur pour l'alimentation de la rame complète
• Couloir de jonction allant à l'unité de maintenance et au wagon intermédiaire

ROMIS Store. Wagon intermédiaire (ZW)

• Espace d'entreposage et de transport de machines et de matériaux
• Deux modules de grue haute performance transportent le matériel entre MIE et ZW
• Chargement et déchargement par un ascenseur de chargement hydraulique ou par la paroi latérale repliable

• Remplacement du petit matériel de voie (par ex. selles nervurées, semelles, etc.)

• Entretien et remplacement des joints isolants

• Entretien des joints de rails

• Remplacement de rails (jusqu'à env. 15 m de longueur, max. 6 rails)

• Soudage de rails (aluminothermique)

• Correction d'aiguillages

• Remplacement de blocages et d'entraînements d'aiguilles

• Élimination de défauts individuels sur la voie et corrections de la géométrie des voies

• Contrôle des rails par ultrasons

• Échange de traverses individuelles (manuel)

• Redressement d'assemblages de traverses et de rails

• Inspection de balises (par ex. protection des trains) ou d'autres installations se trouvant dans le lit des voies

• Réduction des coûts en raison de l'exploitation optimale des temps d'arrêt
• Pas de mesures de sécurité nécessaires comme par ex. postes de sécurité, dispositifs d'avertissement optiques et acoustiques
• Transport rapide des matériels et matériaux sur le chantier, temps de montage et de démontage courts
• Disponibilité permanente des machines et des outils
• Pas de dispositif d'alimentation en énergie séparé pour l'éclairage du chantier par ex.
• Processus de travail complexe à l'intérieur du système possible, par ex. remplacement de rails de passage
• Réserve d'outils et de matériel élargie pour plusieurs équipes

• Le train est chargé au dépôt et se rend directement sur le chantier (pas de moyen de transport supplémentaire/pas de déchargement sur le chantier)
• Commencement rapide des travaux, la voie adjacente reste ouverte, la ligne aérienne ne doit pas être isolée
• Accès direct à la voie (pas de trolleys à charger et à pousser, pas de transport manuel de matériel jusqu'au chantier)
• L'éclairage et l'alimentation en courant sont immédiatement disponibles
• Espace équipe complètement équipé avec équipements sanitaires (pas de marche à pied jusqu'au véhicule)
• Méthodes de travail/lignes de production automatisées pour un travail efficace et en toute sécurité

• Pour de courtes distances
  2 éléments ROMIS Work Light (69.50) + ROMIS Supply (69.40)
   
• Pour des distances plus longues
  3 éléments ROMIS Work Light (69.50) + ROMIS Store (69.45) + ROMIS Supply (69.40)
  Avec réserve de matériel et de machines
   
• Pour de plus longues distances, usinage de rails de passage et d'aiguilles
  3 éléments UIC ROMIS Work UIC (69.60) + ROMIS Store (69.45) + ROMIS Supply (69.40)
  Avec réserve de matériel et de machines et module de grue haute performance supplémentaire pour rails de passage et éléments d'aiguilles

• Pour tunnels, zones urbaines et équipes de soudage
  3 éléments Compact ROMIS Work Comp (69.60) + ROCLEAN Chariot de rinçage + RORUNNER (54.22/24)
  Système de maintenance en construction compacte avec espace équipe en construction à double étage proposé en option, par ex. pour travaux de rinçage de canalisations dans les tunnels.