RORUNNER Level 3

Draisine de chantier

Nombreuses possibilités de combinaisons polyvalentes pour une utilisation sur tous les réseaux ferroviaires à exploitation mixte, en particulier dans les environnements urbains et suburbains, pour les nouvelles constructions et la maintenance.

  • Peut également être utilisé comme véhicule individuel avec un poste de conduite auxiliaire
  • Accélération élevée
  • Puissant comme locomotive de manœuvre et pour des interventions en cas de perturbation
  • Transport sécurisé du personnel, du matériel et de l'équipement
  • Concept de freinage continu
Entraînement Entraînement hydrostatique à 3 essieux, capacité de traction multiple Moteur diesel 6 cylindres 390 kW, (Émissions de Deutz selon RL 97/68 / EG)
Poids 37 t
Chargement max. 2 t
Force de traction max. 0-40 km/h, 100 kN; 0-60 km/h, 50 kN
Déplacement de travail 60 km/h automoteur, 60 km/h tracté
Dimensions 14,5 m longueur totale avec le dispositif de traction
Freinage pneumatique direct/indirect, à ressort, frein électromagnétique sur rail, antienrayeur at antidérapant
Écartement de voie 1435 mm
Homologation BOStrab, EBO-A
Gabarit KVB, SWVB, HGK
Caractéristiques de la grue PK 11502 B avec limiteur de hauteur et d'empiètement du gabarit des voies adjacentes
Moment de la grue 11,5 mt
Moment de levage 10,2 mt
Extension de la grue 10,2 (870kg) m
Force de levage 2380kg (4,3m)

Draisine de chantier

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