Maintenance moderne pour la ligne Elizabeth line de Londres

Deux ans après la passation de commande, les nouveaux systèmes RORUNNER sont livrés à Transport for London (TfL).

04.08.2018

Exactement deux ans après la passation de commande, Robel et le représentant britannique de Robel, l'entreprise Plasser UK, ont livré le 4 août 2018, conformément au contrat,  deux systèmes de transport RORUNNER à Transport for London (TfL). Ces nouveaux véhicules de maintenance sont ainsi prêts plus tôt que convenu pour la mise en service. Les systèmes, composés chacun de deux draisines et d'un véhicule tracté, seront utilisés à l'avenir par TfL pour l'entretien de la nouvelle ligne Elizabeth line de Londres.
 

La composition du train peut être configurée et les unités de travail sont construites de façon modulaire afin de réaliser dans des laps de temps très courts l'inspection et l'entretien des infrastructures situées dans les tunnels : le système RORUNNER permet d'entretenir et de changer les caténaires, les rails et les grosses pièces d'aiguillage, de nettoyer les canalisations et d'intervenir en cas de panne sur le matériel roulant ainsi que de transporter en toute sécurité du matériel et des équipes sur la zone de chantier.


L'un des sujets essentiels du projet concernait le manque de place lors du chargement et déchargement de pièces lourdes comme les aiguillages, cœurs de croisement et rails. En étroite concertation avec le client TfL, Robel a mis au point un système mobile de conversion pouvant être installé en cas de besoin sur la plateforme de la draisine. Le système transporte les portiques électriques sur rail prémontés et à l'aide d'un système de chargement/déchargement conçu spécialement les place sur le rail via la plaque d'appui de tampons.


Le chef de projet Robel Robert Gratz voit dans l'étroite collaboration avec le client et le représentant sur place un facteur essentiel de succès : " Seul celui qui connaît le besoin sur place et sur les voies peut développer des solutions adaptées au marché. Nous sommes fiers de savoir que le nouveau système RORUNNER a été livré à Transport for London exactement comme prévu – dans les délais, en conformité avec le contrat et prêt à fonctionner."


Témoignages des partenaires du projet :


Stuart Hines-Randle, TfL Yellow Plant Project Manager:

“Pendant toute la durée du projet, Robel et Plasser UK ont fait preuve d'inventivité. Leur concept sous la forme d'un système de conversion innovant nous a fortement impressionnés et nous a beaucoup facilité l'entretien. Le chargement et le déchargement, le travail sur les voies et le transport des anciens matériaux représentent un travail important. Lors de la réception en usine à Salzburg, le système a été utilisé pour la première fois avec succès. La collaboration avec Robel et Plasser UK a été une expérience extraordinaire et je suis impatient que les véhicules soient en fonctionnement sur la ligne Elizabeth line.“

 

Mark Simmons, CEO Plasser UK

“TfL nous a demandé de développer un concept de maintenance flexible et sur mesure en collaboration avec Robel. Robel qui est spécialisé dans la livraison de solutions spécifiques a mis au point et produit un système de véhicules modulaires qui surpassait les études. Plasser UK, Robel et TfL ont travaillé en étroite collaboration, les propositions des utilisateurs ont été constamment incluses dans le projet. Le résultat est une solution dont le client est ravi.“

 

Les composants des deux systèmes RORUNNER pour TfL

RORUNNER Système I

1 draisine avec surface de chargement multifonctions
1 unité de transport
1 draisine avec un espace pour un équipage de 10 personnes

 

RORUNNER Système II

1 draisine avec grue et nacelle ou pince à rails hydraulique
1 unité de transport
1 draisine avec un espace pour un équipage de 10 personnes
1 unité de transport adaptée au montage de divers appareils de mesure afin de vérifier l'état des rails.

 

Modules de travail :

Dispositif de nettoyage des canalisations
Porte-touret
Plate-forme élévatrice
Système mobile de conversion avec 6 portiques sur rail

 

A propos de la ligne Elizabeth line

  • La ligne Elizabeth line sera mise en service en décembre 2018, lorsque les nouveaux tunnels ferroviaires sous Londres seront ouverts. Cette ligne sera tout d'abord exploitée sous la forme de trois tronçons séparés 
    • Paddington (Elizabeth line station) jusqu'à Abbey Wood via central London
    • Paddington (mainline station) jusqu'à Heathrow (Terminaux 2 & 3 ainsi que 4)
    • Liverpool Street (mainline station) jusqu'à Shenfield
  • Il y a 10 nouvelles stations à Paddington, Bond Street, Tottenham Court Road, Farringdon, Liverpool Street, Whitechapel, Canary Wharf, Custom House, Woolwich et Abbey Wood.
  • Pleinement exploitée à partir de décembre 2019, la ligne Elizabeth line comptera 41 stations, dont 31 nouvellement équipées, y compris les trois stations situées dans les terminaux d'Heathrow. L'exploitation sera développée jusqu'à Reading.
     

Les illustrations suivantes peuvent être utilisées gracieusement à des fins rédactionnelles avec la mention "Photo : Robel".

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