Stadtwerke München encarga seis vehículos ferroviarios híbridos

Nuevo desarrollo de vehículos eléctricos de trabajo para su empleo en el metro

12.10.2021 in Comunicados de prensa

Robel Bahnbaumaschinen GmbH (Robel) suministrará a Stadtwerke München GmbH (SWM) seis vehículos de trabajo de cuatro ejes para trabajos de construcción en túneles hasta mediados de 2024.

 

La decisión de SWM de apostar por una nueva solución de propulsión de bajas emisiones marca un hito en el desarrollo tecnológico de Robel y resulta innovador para las obras de infraestructura urbana: se accede a la obra sin emitir emisiones mediante un pantógrafo a través del carril conductor lateral, un acumulador de batería suministra la energía necesaria para desarrollar el trabajo y operar la grúa, y para las tareas de larga duración también cuenta con un generador diesel.

 

Con la nueva flota, SWM estandariza y moderniza su parque móvil, preparándose así para la creciente necesidad de renovación y mantenimiento de sus líneas de metro. Además, otro factor importante para decantarse por este gran contrato es la reducción prevista de las emisiones atmosféricas y de ruido y, por lo tanto, una mejora notable de las condiciones ambientales y de trabajo en el túnel.

 

Ingo Wortmann, presidente del consejo de administración de Münchner Verkehrsgesellschaft, declara: «Las frecuencias más concurridas y las nuevas rutas en el metro son los requisitos previos para el éxito del cambio del tráfico en Múnich. Por lo tanto, los requisitos de mantenimiento y servicio de nuestra infraestructura aumentarán en el futuro. Con los nuevos vehículos de Robel, estamos creando las capacidades necesarias para ello. Nos complace especialmente el hecho de que ahora podamos confiar en la tecnología de propulsión de bajas emisiones con baterías para el mantenimiento de los vehículos ferroviarios».

 

Wolfgang R. Fally, director general de Robel Bahnbaumaschinen GmbH, afirma: «Una actuación respetuosa con el medio ambiente siempre ha sido una de nuestras principales fuerzas motrices, tanto en la sede como en las vías. Por lo tanto, me alegra que un socio a largo plazo como Stadtwerke München haya optado por nuestras soluciones especiales híbridas urbanas y que nuestra primer vehículo ferroviario eléctrico vaya a utilizarse en las inmediaciones».

 

Como vehículos multifuncionales, los nuevos vehículos ferroviarios asumen tareas de transporte y tracción teniendo en cuenta rampas con una pendiente máxima. Dado que en la red de metro de Múnich no hay posibilidad de realizar un cambio de sentido, todas las unidades están diseñadas para un funcionamiento bidireccional con una grúa en ambos frentes de los vehículos y un área de carga en ambos lados a nivel de plataforma.

 

En abril de 2021, SWM ya encargó a Robel seis remolques de construcción ferroviarios adicionales de doble eje, así como dos vagones planos de cuatro ejes para ampliar sus trabajos de transporte.

 

Contacto de prensa:

Andrea Lengdobler, +49 8654 609 124, andrea.lengdobler@robel.com

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