ROGRIND 1.0

Esmeriladora de la cabeza del carril

13.44 Máquina esmeriladora compacta y potente. Reperfila la cabeza del carril de forma rápida y precisa.

  • Asidero basculante para el manejo desde el lado izquierdo o derecho
  • Más reperfilados por turno
  • Sujeción a prueba de vibraciones
  • Ángulo de inclinación engranado
  • Para trabajar tanto en vías urbanas como en vía abierta
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Accionamiento Motor de gasolina de 4 tiempos Motor de gasolina de 2 tiempos Motor eléctrico, corriente trifásica
ROBEL 190 Minsel 400 V, 50 Hz
Potencia 3,8 kW a 4000 rpm 4,9 kW a 4500 rpm 2,7 kW a 2850 rpm
Dimensiones (largo x ancho x alto) 1020 x 680 x 690 mm
Peso ~59 kg ~60 kg ~64 kg

¿Cómo mejora la ROGRIND 1.0 la ergonomía de esmerilado?

Para el esmerilado lateral, la máquina se puede girar hasta 90°. El operario bloquea el asidero abatible dentro de un radio de acción de aproximadamente 60° en la posición que le permite una posición de trabajo ergonómica.

 

El diseño modular de la máquina permite adaptarla a la forma de trabajar de cada uno para obtener el máximo confort de manejo:

  • El asidero abatible con mango acolchado se monta a la derecha o a la izquierda en dirección de trabajo, dependiendo de las preferencias personales.
  • Un mango adicional opcional situado en el centro de la carcasa del ventilador del motor de accionamiento mejora el comportamiento de guiado de la máquina y optimiza la postura del cuerpo.
  • La protección del filtro de aire suministrada como kit de montaje mejora el suministro del aire de admisión y reduce el contenido de polvo en el aire de escape.

¿Para qué y dónde se utiliza la ROGRIND 1.0?

  • Para el reperfilado en juntas de soldadura
  • En superficies de rodadura y laterales con soldaduras de recargue
  • En la vía libre
  • En núcleos urbanos (versión eléctrica)
  • En túneles (versión eléctrica)

¿Por qué el motor no está acoplado al husillo?

El motor de 2 o 4 tiempos o el motor en versión eléctrica de 400 V acciona el árbol de esmerilado a través de una polea de correa trapezoidal montada por separado.

  • Esto reduce la vibración,
  • el acabado de esmerilado es más homogéneo,
  • la muela sufre menos y
  • el motor ya no está expuesto a golpes
  • La visibilidad sobre la muela no se ve obstaculizada en ninguna posición de trabajo.

¿Cómo se produce el avance/el cambio de la muela de copa?

Una tuerca de bloqueo en el husillo de esmerilado limita la profundidad de la muela. La resistencia a la rotación del husillo se ajusta individualmente, de manera que la muela de copa no puede girar hacia abajo debido a su propio peso en conjunción con las vibraciones de la máquina, pero el husillo siga girando suavemente.

 

La muela de copa no tiene juego de altura. Como resultado, durante el avance cualquier movimiento rotativo del volante manual se traduce en un cambio de altura, reaccionando así de forma inmediata al tacto requerido para el esmerilado fino.

 

El cambio de la muela de copa se produce de manera rápida y sencilla mediante una tuerca central en el árbol de esmerilado.

Esmeriladora de la cabeza del carril

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