ROMIS System
Mobiles Instandhaltungssystem
Die Werkstatt auf Rädern für neue Qualität in der Schieneninstandhaltung. Sicher und rentabel arbeiten, maximales Ergebnis erzielen.
- Sicherheit durch Rundumschutz im Arbeitsbereich
- Optimierte Transport-Logistik spart Zeit
- Alle Arbeitsprozesse innerhalb des Systems
- Kurze Auf- und Abrüstzeiten
- Nachbargleis und Oberleitung bleiben offen
- Keine Emissionen beim Maschinenbediener
- Autarke Energieversorgung für die komplette Einheit
- Reduzierte Lärm-, Licht- und Umweltbeeinträchtigung
Weitere Informationen und mögliches Zubehör finden Sie im Produktblatt ()
| Gesamtlänge | 74,2 m | |||
| Spurweite | 1435 mm | |||
| Max. Arbeitsraum bei ausgefahrenen Seitenwänden | 72 m² | |||
| Max. Achslast | 18 - 22,5 t | |||
| Max. Zuladung ROMIS Store | 20 t | |||
| Hubkraft Kran | je 2,5 t | |||
| Ladebordwand Hubkraft | 1,5 t | |||
| Max. Fahrgeschwindigkeit | 100 km/h | |||
| Lichtraumprofile | UIC 505-1_Ziffer 6.1_6.2_6.3 | |||
| Lärmschutz | TSI Noise | |||
| Zulassung | TSI, EN | |||
| Zugelassen in | Europa | |||
Aus welchen Komponenten besteht das Mobile Instandhaltungssystem?
ROMIS Work. Mobile Instandhaltungseinheit (MIE)
- Geschützter Arbeitsraum mit direktem Zugang zum Gleis
- Ausfahrbare Seitenwände
- Bedienstand für das Verfahren der Einheit
- Blendfreie Ausleuchtung
- Elektrische, hydraulische und pneumatische Versorgung
ROMIS Supply. Traktions- und Versorgungseinheit (TVE)
- Autarker Aufenthaltsbereich
- Mannschaftsraum für 11 Personen
- Sanitäre Einrichtungen
- Werkstatt mit Regalen, Werkbank und Schränken
- Generator für die Versorgung des kompletten Zugverbandes
- Verbindungsgang zu Instandhaltungseinheit und Zwischenwagen
ROMIS Store. Zwischenwagen (ZW)
- Raum für Lagerung und Transport von Maschinen und Baumaterial
- Zwei Hochleistungs-Kranmodule transportieren Material zwischen MIE und ZW
- Be- und Entladung über hydraulischen Ladelift oder klappbare Seitenwand
Welche Instandhaltungsarbeiten können mit dem Mobilen Instandhaltungssystem durchgeführt werden?
• Kleineisentausch (z.B. Rippenplatten, Zwischenlagen, etc.)
• Isolierstöße warten und tauschen
• Schienenstöße pflegen
• Schienentausch (bis ca. 15 m Länge, max. 6 Schienen)
• Schienen-Schweißung (aluminothermisch)
• Weichen korrigieren
• Tausch von Weichenverschlüssen und -antrieben
• Einzelfehler im Gleis und Korrekturen der Gleisgeometrie beheben
• Ultraschall-Schienenprüfung
• Einzelschwellentausch (manuell)
• Ausrichten von Schwellen- und Schienenverbindungen
• Inspektion von Balisen (z.B. Zugsicherung) oder anderen im Gleisbett befindlichen Anlagen
Worin liegt das Einsparpotential des Mobilen Instandhaltungssystems?
- Kostenreduktion aufgrund optimaler Nutzung der Sperrzeiten
- Wegfall von Sicherungsmaßnahmen, wie z.B. Sicherheitsposten, optische und akustische Warneinrichtungen
- Schneller Materialtransport zur Baustelle, kurze Auf- und Abrüstzeiten
- Maschinen und Werkzeuge sind stets einsatzbereit
- Kein separater Aufbau von Energieversorgung für z.B. Baustellenbeleuchtung erforderlich
- Komplexe Arbeitsprozesse innerhalb des Systems – z.B. Passschienenwechsel möglich
- Erweiterte Werkzeug- und Materialvorhaltung für mehrere Schichten
Wie verändert sich die Schieneninstandhaltung durch das Mobile Instandhaltungssystem?
- Der Zug wird im Depot beladen und fährt direkt zur Baustelle (keine zusätzlichen Transportmittel/kein Umladen auf der Baustelle)
- Rascher Arbeitsbeginn, Nachbargleis bleibt offen, Oberleitung muss nicht isoliert werden
- Direkter Zugang zum Gleis (kein Beladen und Schieben von Trolleys, keine manuelle Beförderung von Material zur Baustelle)
- Beleuchtung und Stromversorgung steht sofort zur Verfügung
- Voll ausgerüsteter Mannschaftsraum mit sanitären Einrichtungen (kein Fußmarsch zum Van)
- Automatisierte Arbeitsmethoden/Produktionslinien für effizientes und sicheres Arbeiten
Welche Varianten/Module des Mobilen Instandhaltungssystems gibt es?
- Für kurze Distanzen
2-teilig ROMIS Work Light (69.50) + ROMIS Supply (69.40)
- Für längere Distanzen
3-teilig ROMIS Work Light (69.50) + ROMIS Store (69.45) + ROMIS Supply (69.40)
Mit Material- und Maschinenvorhaltung
- Für längere Distanzen, Passschienen- und Weichenbearbeitung
3-teilig UIC ROMIS Work UIC (69.60) + ROMIS Store (69.45) + ROMIS Supply (69.40)
Mit Material- und Maschinenvorhaltung und zusätzlichem Hochleistungskranmodul für Passschienen und Weichenteile
- Für Tunnel, Urban und Schweißtrupps
3-teilig Compact ROMIS Work Comp (69.60) + ROCLEAN Spülwagen + RORUNNER (54.22/24)
Instandhaltungssystem in Kompaktbauweise mit optional erhältlichem Mannschaftsraum in Doppelstockbauweise, z.B. für Kanal-Spülarbeiten im Tunnel.
Mobiles Instandhaltungssystem
